Xe điện Takashi đi được bao nhiêu km một lần sạc?

Người viết: Minh Tuấn · Đăng ngày 24/09/2026 · Cập nhật ngày 24/09/2026

Theo bảng thông số trên web chính hãng, xe điện Takashi đi được từ 67 km (Mono Pro) tới 83 km (Takashi Pro) cho một lần sạc đầy, trong điều kiện lý tưởng. Đi phố thật, có tải, có đèn đỏ, con số sẽ thấp hơn. Bài này gom số của từng mẫu, chỉ rõ con số nào nằm trong bảng thông số, con số nào chỉ có trong phần mô tả.

Bảng quãng đường của 5 mẫu có thông số đầy đủ

Cả năm con số đều đi kèm chữ "điều kiện lý tưởng" trên trang hãng. Riêng Vibera, trang sản phẩm ghi hai mức ắc quy khác nhau ở hai chỗ; bạn hỏi đại lý xem chiếc mình định mua dùng loại nào.

Nhìn bảng sẽ thấy quãng đường không tăng theo công suất động cơ. Noza X chỉ 800 W mà đi gần bằng Takashi Pro 1.500 W. Hai xe dùng cùng mức ắc quy 60V, còn Takashi Pro nặng hơn 26 kg.

Các mẫu chỉ ghi quãng đường trong phần mô tả

Bốn mẫu khác có con số quãng đường, nhưng nằm trong đoạn giới thiệu chứ không trong bảng thông số:

• Takashi Figo: tới 80 km, dùng 4 bình ắc quy 48V 20Ah.
• Takashi Go2: tới 80 km, động cơ 1.000 W.
• Takashi Money: tới 70 km, mô tả ghi 5 bình ắc quy 60V 20Ah.
• Takashi Crownd: tối đa 70 km.

Năm mẫu còn lại (Crownd S, Mono Plus, S8, X2 Plus, Xplus) chưa có con số quãng đường trên trang sản phẩm ngày 23/9/2026.

Mức tiêu thụ điện ghi trong hồ sơ đăng kiểm

Bảy mẫu có bảng thông số lấy theo hồ sơ đăng kiểm, trong đó có dòng "mức tiêu thụ điện năng công bố", tính bằng Wh/km, nằm ngay trên số giấy chứng nhận kiểu loại. Số càng nhỏ, xe càng tốn ít điện cho mỗi km.

Đây là số đo theo quy trình thử nghiệm, dùng để so các mẫu với nhau. Đừng lấy dung lượng ắc quy chia cho con số này để đoán quãng đường, vì hai phép đo không cùng điều kiện.

Bài chạy thử ngoài đường của hãng

Hãng có đăng một bài chạy thử trong phố, người lái khoảng 65 kg, dừng đèn đỏ và kẹt xe giờ tan tầm. Kết quả hãng công bố:

• Takashi Noza X: 75 đến 85 km.
• Takashi Sora: 75 km.
• Takashi Mono Pro: 65 đến 70 km với bản 4 bình ắc quy, 80 đến 85 km với bản 5 bình.
• Takashi Pro và Vibera: 70 km với bản ắc quy; bản pin lithium-ion được ghi 160 đến 180 km.

Bài chạy thử nhắc tới những phiên bản (Mono Pro 5 bình, Pro và Vibera pin lithium) mà bảng thông số chưa có dòng riêng. Nếu bạn quan tâm các bản này, hãy hỏi đại lý thông số của đúng phiên bản trước khi đặt xe.

Hãng cũng tính giúp một mốc dễ hình dung: đi học hay đi làm khoảng 10 đến 15 km mỗi ngày thì 5 đến 6 ngày mới phải cắm sạc lại.

Sạc bao lâu thì đầy?

Trong 14 trang sản phẩm Takashi, chỉ trang Sora ghi thời gian sạc: 6 đến 8 giờ, tuỳ bộ sạc và lượng pin còn lại. Các mẫu khác, kể cả Mono Pro dùng cùng mức ắc quy 48V/23A, hãng chưa ghi con số. Đừng lấy số của Sora áp cho xe khác; hỏi đại lý khi nhận xe.

Về cách sạc an toàn, trang Takashi S8 dặn bốn việc: dùng bộ sạc chính hãng, sạc ở chỗ thoáng mát, xem cổng sạc và dây trước khi cắm, và không để xe sạc qua đêm khi không có người trông. Trong nhà có người thức thì hãy cắm sạc buổi tối, rút khi đầy.

Ắc quy là phụ tùng hao mòn tự nhiên. Chính sách bảo hành của hãng ghi rõ không bảo hành phần hao mòn tự nhiên của ắc quy và việc sạc ắc quy, nên thói quen sạc đúng cách giữ quãng đường lâu hơn.

Xem số km và lượng pin trên app Smart Cycling

Một số mẫu Takashi có đồng hồ kết nối điện thoại qua Bluetooth. Trang Takashi X2 Plus ghi rõ đồng hồ kết nối ứng dụng Smart Cycling. Hãng hướng dẫn 4 bước:

1. Tải ứng dụng Smart Cycling trên App Store hoặc CH Play.
2. Đăng ký tài khoản.
3. Kết nối Bluetooth giữa điện thoại và xe.
4. Mở ứng dụng để xem và điều khiển xe.

Theo hãng, app hiện số km, lượng pin và tín hiệu Bluetooth, cho khoá hoặc mở khoá xe bằng một thao tác, có chế độ dò tìm xe và chế độ tiết kiệm năng lượng. Chế độ tiết kiệm năng lượng là thứ nên bật khi pin còn ít mà đường về còn xa.

Mẫu nào có thẻ NFC, mẫu nào kết nối app, bạn xem nhanh ở trang cấu hình và so sánh.

3 thói quen giúp xe đi xa hơn

Xe điện Takashi đi được bao nhiêu km trên đường của bạn còn phụ thuộc cách chạy. Hãng khuyên ba điều: tăng ga từ từ thay vì vặn mạnh, giữ lốp đủ hơi vì lốp non làm động cơ tốn điện hơn, và bảo dưỡng định kỳ tại đại lý uỷ quyền. Chở thêm người hay đồ cũng làm quãng đường ngắn lại, vì bài chạy thử của hãng chỉ tính một người khoảng 65 kg.

Cần bảo dưỡng hay kiểm tra ắc quy, bạn tìm cửa hàng gần nhất ở trang hệ thống đại lý DVMOTOR hoặc để lại câu hỏi ở trang liên hệ.

Câu hỏi thường gặp

Xe điện Takashi đi được bao nhiêu km?

Theo bảng thông số hãng, từ 67 km (Mono Pro) tới 83 km (Takashi Pro) mỗi lần sạc đầy trong điều kiện lý tưởng. Figo và Go2 được mô tả tới 80 km, Money và Crownd tới 70 km.

Xe điện Takashi Mono sạc bao lâu thì đầy?

Trang sản phẩm Mono Pro chưa ghi thời gian sạc. Mẫu duy nhất hãng ghi là Takashi Sora, 6 đến 8 giờ. Bạn hỏi đại lý thời gian sạc của đúng mẫu khi nhận xe.

Takashi Mono là xe đạp điện hay xe máy điện?

Xe có tay ga nên là xe gắn máy điện theo luật, kể cả khi có bàn đạp. Người lái phải đủ 16 tuổi và xe phải đăng ký biển số, không cần bằng lái.

App Smart Cycling dùng thế nào?

Tải app trên App Store hoặc CH Play, đăng ký tài khoản, kết nối Bluetooth với xe rồi mở app. App hiện số km, lượng pin, khoá và mở khoá, dò tìm xe.

Nguồn thông tin

Số liệu công ty và sản phẩm do DVMOTOR công bố. Địa chỉ nhà máy: giấy tờ trước tháng 7/2025 ghi tỉnh Bắc Giang, vì tỉnh này đã sáp nhập vào Bắc Ninh.

1. Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ số 36/2024/QH15 (đủ 16 tuổi lái xe gắn máy, điểm a khoản 1 Điều 59): https://congbao.chinhphu.vn/van-ban/luat-so-36-2024-qh15-42555.htm
2. Cổng thông tin Bắc Ninh, vị trí trụ sở và tên gọi 99 phường xã mới sau sáp nhập tỉnh (phường Nếnh gồm Quang Châu, Vân Trung, Tăng Tiến, Nếnh cũ): https://bacninhtv.vn/tin-tuc/205/182546/vi-tri-tru-so-ten-goi-99-phuong-xa-moi-cua-tinh-bac-ninh