Takashi Mono Pro hay Noza X: chọn theo nhu cầu đi lại

Viết bởi Tiến Dũng

Hai chiếc Takashi này nằm sát nhau trong bảng so sánh nhanh của hãng, nên quý khách phân vân là chuyện bình thường thôi. Bài này đặt hai dòng số cạnh nhau, giải thích mỗi chênh lệch có nghĩa gì khi đi lại hằng ngày, rồi gợi ý vài câu nên hỏi đại lý trước khi chốt.

Hai mẫu xe đặt cạnh nhau

Số liệu lấy từ bảng So sánh nhanh trên trang Cấu hình và so sánh của DVMotors. Hãng ghi rõ đây là số đo ở mức lý tưởng.

Mấy con số ấy nghĩa là gì khi đi hằng ngày

Quãng đường 67km và 81km là số đo ở mức lý tưởng của hãng. Ngoài đường, ga giật, chở nặng, gặp dốc hay ngược gió đều làm số thực tế thấp đi, nên quý khách đừng lấy nguyên con số trong bảng chia cho quãng đường mỗi ngày. Cách dễ hơn: cộng quãng đi và về của một ngày, thêm một đoạn dư phòng khi tắc đường, rồi xem tổng đó nằm gần mốc nào hơn.

Tốc độ 38km/h và 45km/h nói về nhịp đi. Mức 38km/h hợp phố đông nhiều đèn đỏ, hẻm nhỏ. Mức 45km/h giúp theo kịp dòng xe hơn trên trục đường rộng. Công suất chênh 200W thì thường lộ ra khi lên dốc hay chở thêm người, nhưng hãng chưa công bố lực kéo hay độ dốc leo được, nên bài này không đưa con số nào ở đây.

Mono Pro hợp ai, Noza X hợp ai

Mono Pro hợp quý khách đi quãng ngắn quanh nội thành, ưu tiên nhịp đi chậm và đều. Noza X hợp quý khách đi quãng dài hơn mỗi ngày, hay qua trục đường rộng, hoặc thỉnh thoảng chở thêm người. Cả hai là xe điện Takashi, nên chuyện chọn xe nào còn tuỳ cảm giác ngồi, chỗ để đồ và phong cách quý khách thích. Phần này trang hãng chưa công bố trong bảng so sánh, nên ngồi thử tại đại lý là cách duy nhất.

Năm câu hỏi nhanh để tự chọn

1. Mỗi ngày quý khách đi tổng cộng bao nhiêu km, cả đi lẫn về? Dưới 50km thì cả hai xe còn rộng so với số hãng ghi. Từ 60km trở lên, mốc 67km hơi sát, nên nhìn sang Noza X.
2. Đường quen thuộc là phố đông hay trục rộng ít đèn đỏ? Phố đông thiên về 38km/h, trục rộng thiên về 45km/h.
3. Quý khách có hay chở người sau hoặc đồ nặng không? Tải trọng thì hãng chưa nêu, nên cần hỏi đại lý.
4. Nơi sạc ở nhà có tiện không? Thời gian sạc hãng chưa nêu, nên hỏi đại lý để tính lịch sạc.
5. Quý khách đã ngồi thử, bóp phanh thử cả hai xe chưa? Hai xe có thể cho cảm giác khác dù số gần nhau.

Về bằng lái và biển số

Theo bảng hãng, cả Mono Pro và Noza X đều ghi tốc độ tối đa dưới 50km/h. Quy định về bằng lái, đăng ký, biển số quý khách đọc bài xe điện DVMOTOR có cần bằng lái, đăng ký biển số không, rồi hỏi lại đại lý cho đúng xe mình định lấy.

Nên hỏi đại lý điều gì trước khi chốt

Quý khách hỏi thời gian sạc đầy, điều kiện bảo hành, và xin xem hai xe đứng cạnh nhau để so kích cỡ thật. Muốn có người chỉ đường tới đại lý gần nhất, gọi hotline 0937.222.922 hoặc xem trang đại lý DVMOTOR.

Câu hỏi thường gặp

Takashi Mono Pro và Noza X khác nhau ở những thông số nào?

Theo bảng so sánh nhanh của hãng: quãng đường 67km với 81km, tốc độ tối đa 38km/h với 45km/h, công suất 600W với 800W. Các mục còn lại trang hãng chưa công bố mục này.

Hãng đã công bố thời gian sạc của hai xe chưa?

Bảng so sánh nhanh chưa có mục thời gian sạc, trang hãng chưa công bố mục này. Quý khách hỏi đại lý để có số chính xác.

Quãng đường hãng ghi có chạy được đúng như vậy ngoài đường không?

Hãng ghi đó là số đo ở mức lý tưởng. Tải nặng, dốc, gió và cách đi ga đều làm quãng đường thực tế thấp hơn.

Xem thêm thông số Takashi Mono Pro, thông số Takashi Noza X, cặp Sora và Money, hoặc toàn bộ xe điện Takashi để đối chiếu thêm.

Nguồn thông tin

1. Bảng So sánh nhanh trên trang Cấu hình và so sánh của DVMotors (dvmotors.com.vn/cau-hinh), thông số kỹ thuật của hãng, điều kiện lý tưởng.

Công ty Cổ phần DVMOTOR Việt Nam · MST 0102640457 · Hotline 0937.222.922