Xe điện Takashi có những dòng nào?

Người viết: Minh Tuấn · Đăng ngày 24/09/2026 · Cập nhật ngày 24/09/2026

Dòng xe điện Takashi của DVMOTOR có nhiều mẫu, mỗi mẫu nhắm một nhóm người dùng khác nhau: có mẫu thiên về giá vừa túi tiền cho người mới đi, có mẫu công suất lớn cho người cần chạy xa. Bài này gom thông số 7 mẫu có trang sản phẩm riêng với số liệu công suất, tốc độ, quãng đường, để bạn dễ so giữa các mẫu trước khi tới đại lý.

Bảng thông số 7 mẫu Takashi

*Quãng đường đo trong điều kiện lý tưởng theo công bố của hãng, thực tế phụ thuộc cân nặng người lái, địa hình và cách chạy.

Mẫu nhỏ gọn: Mono Pro, Sora

Mono Pro và Sora đều dùng động cơ 600W, tốc độ tối đa quanh 37-38 km/h, trọng lượng xe nhẹ nhất nhóm (Mono Pro 88 kg, Sora 82 kg). Hãng mô tả Mono Pro hướng tới giới trẻ muốn kiểu dáng riêng, còn Sora có yên thấp 735 mm, hãng ghi phù hợp người cao từ 1m50.

Mẫu tầm trung: Noza X

Noza X nhích lên động cơ 800W, tốc độ tối đa 45 km/h, quãng đường công bố 81 km một lần sạc — cao thứ nhì trong bảng. Xe cũng có khoang cốp rộng theo mô tả của hãng.

Mẫu công suất lớn: Vibera, Pro

Vibera và Takashi Pro cùng dùng động cơ 1.500W, tốc độ tối đa 48 km/h — mức cao nhất mà xe máy điện được phép trong nhóm xe gắn máy. Takashi Pro có tải trọng thiết kế 254 kg, cao nhất bảng, còn Vibera tải 247 kg. Hai mẫu này hãng xếp vào phân khúc xe điện cao cấp.

Crownd S và Figo: dữ liệu chưa đầy đủ

Hai mẫu này DVMOTOR mới công bố một phần thông số. Crownd S có số giấy chứng nhận kiểu loại 10184/VAQ06-01/25-00, khối lượng bản thân 93 kg, mức tiêu thụ điện công bố 38,24 Wh/km, nhưng chưa công bố tốc độ tối đa và quãng đường một lần sạc trên trang sản phẩm. Figo được hãng công bố đi được 80 km một lần sạc, các thông số còn lại chưa thấy trên trang sản phẩm.

Chọn theo nhu cầu, không so hơn kém với hãng khác

Xe công suất nhỏ như Mono Pro, Sora phù hợp đi trong khu vực gần, đỡ nặng khi dắt xe. Xe công suất lớn như Vibera, Takashi Pro hợp người cần quãng đường xa hơn hoặc chở nặng hơn. Dù chọn mẫu nào, các xe Takashi đều có tay ga, được xếp là xe máy điện: người lái phải đủ 16 tuổi, xe phải đăng ký biển số, không cần bằng lái. Xem đủ 14 mẫu tại trang sản phẩm hoặc dùng trang cấu hình và so sánh trên dvmotors.com.vn.

Câu hỏi thường gặp

Xe điện Takashi có bao nhiêu mẫu?

Theo danh mục trên web hãng, dòng Takashi có 14 mẫu. Bài này gom thông số 7 mẫu có trang riêng với đủ số liệu công suất, tốc độ, quãng đường: Mono Pro, Noza X, Vibera, Sora, Pro, Crownd S, Figo.

Takashi Mono Pro và Takashi Pro khác nhau thế nào?

Đây là hai mẫu khác nhau dù tên gần giống. Mono Pro dùng động cơ 600W, tốc độ tối đa 38 km/h. Takashi Pro dùng động cơ 1.500W, tốc độ tối đa 48 km/h, thuộc phân khúc cao hơn.

Mẫu Takashi nào đi được xa nhất một lần sạc?

Theo số liệu hãng công bố (điều kiện lý tưởng), Takashi Pro đi được 83 km một lần sạc, cao nhất trong các mẫu có công bố quãng đường.

Xe điện Takashi có cần bằng lái không?

Các mẫu Takashi có tay ga, được xếp là xe máy điện. Người lái phải đủ 16 tuổi, xe phải đăng ký biển số, nhưng không cần bằng lái.

Nguồn thông tin

Thông số kỹ thuật do DVMOTOR công bố trên trang từng sản phẩm. Địa giới hành chính theo sáp nhập tỉnh có hiệu lực 1/7/2025.

1. Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ số 36/2024/QH15 (đủ 16 tuổi lái xe gắn máy, điểm a khoản 1 Điều 59): https://congbao.chinhphu.vn/van-ban/luat-so-36-2024-qh15-42555.htm
2. Cổng thông tin Bắc Ninh, vị trí trụ sở và tên gọi 99 phường xã mới sau sáp nhập tỉnh: https://bacninhtv.vn/tin-tuc/205/182546/vi-tri-tru-so-ten-goi-99-phuong-xa-moi-cua-tinh-bac-ninh