Xe điện Takashi của nước nào, có phải hàng Nhật?

Người viết: Thùy Vy · Đăng ngày 24/09/2026 · Cập nhật ngày 24/09/2026

Xe điện Takashi là dòng xe của DVMOTOR, một doanh nghiệp Việt Nam: Công ty Cổ phần DVMOTOR Việt Nam, nhà máy ở KCN Đình Trám, phường Nếnh, tỉnh Bắc Ninh (giấy tờ trước tháng 7/2025 ghi tỉnh Bắc Giang, vì tỉnh này đã sáp nhập vào Bắc Ninh). Chữ Takashi nghe như tên người Nhật, nhưng trang giới thiệu công ty và 14 trang sản phẩm Takashi do DVMOTOR công bố không có dòng nào nói xe do Nhật Bản sản xuất hay có đối tác Nhật đứng sau.

Trên từng trang sản phẩm, hãng tự giới thiệu mẫu xe là của "Thương hiệu Xe máy DVMOTOR Việt Nam". Ảnh sản phẩm chính thức in chữ DVMOTOR ngay phía trên tên xe.

Xe điện Takashi của nước nào mà hay bị nhầm hàng Nhật

Doanh nghiệp đứng sau cái tên này thành lập ở Việt Nam từ năm 1999. Vậy mà người bán xe vẫn gặp câu hỏi xuất xứ mỗi ngày, và thường theo hai hướng ngược nhau. Có người mừng vì tưởng mua được xe Nhật. Có người lại nghi, vì thấy xe Nhật mà giá không giống xe Nhật.

Hãng giải thích trong bài viết riêng về xuất xứ: những cái tên như Takashi, Kaiser hay Nozza, cộng với kiểu dáng xe hợp xu hướng, khiến nhiều người lần đầu tìm hiểu tưởng đây là thương hiệu nhập khẩu. Thực tế các dòng xe được phát triển cho điều kiện đường phố và thời tiết ở Việt Nam. Hãng nói thẳng như vậy, nên bạn không cần suy đoán thêm từ cái tên.

14 mẫu xe điện Takashi trên web hãng

Ngày 23/9/2026, danh mục "Xe điện cao cấp" DVMOTOR công bố có 14 mẫu, tất cả mang tên Takashi:

Crownd, Crownd S, Figo, Go2, Money, Mono Plus, Mono Pro, Noza X, Pro, S8, Sora, Vibera, X2 Plus và Xplus.

Một chú ý nhỏ về tên: hãng viết "Noza X" với một chữ z, còn dòng Nozza dùng hai chữ z. Mono, Mono Pro và Mono Plus là ba xe khác nhau. Khi hỏi mua, đọc đủ tên để cửa hàng không đưa nhầm mẫu.

Thông số mỗi mẫu do hãng công bố được trình bày theo hai kiểu. Năm mẫu (Pro, Noza X, Vibera, Sora, Mono Pro) có bảng công suất, tốc độ, quãng đường. Chín mẫu còn lại có bảng lấy theo hồ sơ đăng kiểm: khối lượng và số giấy chứng nhận, phần lớn có thêm mức tiêu thụ điện. Trang cấu hình và so sánh trên web này giúp bạn đặt các mẫu cạnh nhau.

Số giấy chứng nhận kiểu loại: dấu vết giấy tờ tại Việt Nam

Cách chắc nhất để biết một chiếc xe "là của nước nào" trên giấy tờ là nhìn hồ sơ đăng kiểm, không phải nhìn tên. Chín mẫu Takashi được DVMOTOR công bố số GCN kiểu loại:

Trang giới thiệu công ty ghi hàng hoá có "chứng nhận Cục Đăng kiểm Việt Nam". Khi mua, bạn đối chiếu số trên giấy tờ xe với số trong bảng. Năm mẫu còn lại chưa ghi số trên trang sản phẩm; bạn hỏi đại lý bản giấy tờ khi xem xe.

Linh kiện: hãng ghi gì, chưa ghi gì

Đây là phần hãng công bố ít. Một vài mẫu có ghi linh kiện "nhập khẩu": Takashi Mono Plus có động cơ 600 W, giảm xóc và đèn pha LED nhập khẩu; Takashi Crownd có giảm xóc nhập khẩu từ công ty Egle. Hãng không ghi các linh kiện đó nhập từ nước nào.

Vậy câu trả lời trung thực là: thương hiệu và doanh nghiệp là của Việt Nam, xe có giấy chứng nhận kiểu loại tại Việt Nam, một phần linh kiện là hàng nhập nhưng hãng chưa công bố nguồn. Nếu nước xuất xứ của động cơ hay ắc quy quan trọng với bạn, hãy hỏi thẳng đại lý hoặc gọi hotline của hãng.

Takashi là xe điện loại gì theo luật

Mọi mẫu Takashi trên web hãng đều chạy bằng tay ga. Theo cách phân loại hiện hành, xe điện hai bánh có tay ga là xe cơ giới: tốc độ thiết kế không quá 50 km/h thì là xe gắn máy điện. Mẫu nhanh nhất có bảng thông số là Takashi Pro và Vibera, 48 km/h.

Hệ quả cho người mua:

• Người lái phải đủ 16 tuổi (Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ 2024, điểm a khoản 1 Điều 59).
• Xe phải đăng ký và gắn biển số.
• Không cần bằng lái.
• Một số mẫu Takashi có thêm bàn đạp. Bàn đạp không làm xe thành xe đạp điện, vì xe vẫn có tay ga.

Mua xe Takashi chính hãng ở đâu?

Hãng công bố hơn 500 đại lý trên toàn quốc. Bạn tra theo tỉnh ở trang tìm đại lý DVMOTOR, xem toàn bộ mẫu ở danh mục xe điện, hoặc đọc về công ty ở trang Về DVMOTOR.

Câu hỏi thường gặp

Xe điện Takashi của nước nào?

Takashi là dòng xe điện của DVMOTOR, thương hiệu của Công ty Cổ phần DVMOTOR Việt Nam, nhà máy tại KCN Đình Trám, phường Nếnh, tỉnh Bắc Ninh.

Takashi có phải hãng xe Nhật không?

Không. Takashi chỉ là tên dòng xe. Trang giới thiệu và các trang sản phẩm của DVMOTOR không ghi xe do Nhật Bản sản xuất hay có đối tác Nhật đứng sau.

Takashi Mono của nước nào?

Takashi Mono và hai bản Mono Pro, Mono Plus đều thuộc dòng Takashi của DVMOTOR Việt Nam. Ba tên này là ba xe khác nhau, nên khi mua cần đọc đủ tên.

Mẫu xe điện Takashi nào chạy nhanh nhất?

Trong các mẫu có bảng thông số, Takashi Pro và Takashi Vibera nhanh nhất, 48 km/h. Mức này dưới 50 km/h nên xe thuộc loại xe gắn máy điện: không cần bằng lái, nhưng người lái đủ 16 tuổi và xe phải có biển số.

Làm sao biết xe Takashi là hàng chính hãng?

Đối chiếu số giấy chứng nhận kiểu loại trên giấy tờ xe với số hãng ghi trên trang sản phẩm, và mua ở đại lý có trong hệ thống của DVMOTOR.

Nguồn thông tin

Số liệu công ty và sản phẩm do DVMOTOR công bố. Địa giới hành chính theo sáp nhập tỉnh có hiệu lực 1/7/2025.

1. Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ số 36/2024/QH15 (điểm g khoản 1 Điều 34: xe gắn máy tối đa 50 km/h; điểm a khoản 1 Điều 59: đủ 16 tuổi): https://congbao.chinhphu.vn/van-ban/luat-so-36-2024-qh15-42555.htm
2. Cổng thông tin Bắc Ninh, vị trí trụ sở và tên gọi 99 phường xã mới sau sáp nhập tỉnh (phường Nếnh gồm Quang Châu, Vân Trung, Tăng Tiến, Nếnh cũ): https://bacninhtv.vn/tin-tuc/205/182546/vi-tri-tru-so-ten-goi-99-phuong-xa-moi-cua-tinh-bac-ninh