Bỏ qua đến nội dung chính
0937.222.922
Danh mụcMở đại lýXe máy điệnTakashiXe ga 50ccDaelimKaiserXe số 50ccDaelimKaiserTin tứcLiên hệ
Xe chính hãng DVMOTORHơn 500 đại lý toàn quốcNhà máy 25.000 m² tại Bắc NinhThành lập từ 1999Ba dòng xe: xe điện, xe ga 50cc, xe số 50ccBảo hành chính hãng tại đại lýXe chính hãng DVMOTORHơn 500 đại lý toàn quốcNhà máy 25.000 m² tại Bắc NinhThành lập từ 1999Ba dòng xe: xe điện, xe ga 50cc, xe số 50ccBảo hành chính hãng tại đại lý
Trang chủ › Tin tức

Chọn xe điện Takashi theo cân nặng và chiều cao thế nào?

Người viết: Minh Tuấn

Xe điện Takashi Sora của DVMOTOR Việt Nam

Ngoài tốc độ và quãng đường, hai chỉ số ít được để ý nhưng ảnh hưởng trực tiếp tới cảm giác lái là tải trọng thiết kế và chiều cao yên. Xe tải trọng thấp mà chở nặng sẽ nhanh xuống pin, còn yên quá cao thì người thấp khó chống chân. Bài này gom số liệu DVMOTOR công bố để bạn đối chiếu trước khi chọn mẫu.

Bảng tải trọng thiết kế các mẫu Takashi

MẫuTải trọng thiết kế
Takashi Sora160 kg
Takashi Mono Pro163 kg
Takashi Noza X228 kg
Takashi Vibera247 kg
Takashi Pro254 kg

Tải trọng thiết kế là tổng khối lượng người lái, người ngồi sau và hàng hoá xe được phép chở theo công bố của hãng, không phải khối lượng bản thân xe.

Chiều cao yên: ai hợp mẫu nào

Xe điện Takashi Vibera của DVMOTOR Việt Nam

Theo DVMOTOR công bố, Takashi Sora có yên cao 735 mm, hãng ghi phù hợp người cao từ 1m50 trở lên — hợp học sinh, người dáng nhỏ. Takashi Vibera yên cao hơn, 800 mm, hãng ghi phù hợp người cao từ 1m60 trở lên, tư thế ngồi thẳng. DVMOTOR khuyến nghị nên ngồi thử xe trực tiếp tại đại lý trước khi quyết định, vì cảm giác chống chân còn phụ thuộc dáng người từng người.

Cách đọc hai chỉ số này khi đi mua xe

Nếu bạn hoặc người sẽ dùng xe thuộc nhóm dáng nhỏ, hay chở một mình, nhóm mẫu tải trọng 160-163 kg như Sora, Mono Pro đã đủ dùng và xe cũng nhẹ, dễ dắt. Nếu cần chở thêm một người lớn, hoặc mang đồ nặng thường xuyên, nên chọn mẫu tải trọng từ 228 kg trở lên như Noza X, Vibera, Takashi Pro. Người cao trên 1m60 nên ưu tiên thử các mẫu yên cao hơn như Vibera để tư thế lái thoải mái, đỡ mỏi lưng khi đi đường dài.

Không nên chở vượt tải trọng thiết kế

Tải trọng thiết kế là mức DVMOTOR công bố đã qua kiểm định kỹ thuật cùng với công suất động cơ, hệ thống phanh và khung xe. Chở vượt mức này thường xuyên có thể ảnh hưởng tới quãng đường đi được mỗi lần sạc, độ bền ắc quy và độ an toàn khi phanh, đặc biệt khi chở hai người hoặc chở đồ nặng.

Câu hỏi thường gặp

Tải trọng xe điện Takashi cao nhất là mẫu nào?

Theo số liệu DVMOTOR công bố, Takashi Pro có tải trọng thiết kế cao nhất trong nhóm 5 mẫu đã công bố: 254 kg. Vibera đứng sau với 247 kg.

Chiều cao yên xe điện Takashi bao nhiêu?

Theo DVMOTOR công bố, Takashi Sora có yên cao 735 mm, phù hợp người cao từ 1m50. Takashi Vibera yên cao 800 mm, phù hợp người cao từ 1m60 trở lên.

Người cao lớn nên chọn mẫu Takashi nào?

Người cao trên 1m60 hoặc cần chở thêm người, đồ nặng nên ưu tiên các mẫu tải trọng lớn như Takashi Pro (254 kg) hoặc Vibera (247 kg), yên xe cũng cao hơn, tư thế ngồi thoải mái hơn.

DVMOTOR Việt Nam · Mang hạnh phúc, nối yêu thương

Hotline 0937.222.922 · Điện thoại 0204.366.1323 · Email dvmotor.mkt@gmail.com

Đồng Vàng, KCN Đình Trám, phường Nếnh, tỉnh Bắc Ninh

Xem đủ bảng công suất - tốc độ - quãng đường tại bài Xe điện Takashi có những dòng nào, hoặc dùng trang cấu hình và so sánh để đối chiếu trực tiếp. Xem đủ 14 mẫu tại trang sản phẩm.

Nguồn thông tin

Tải trọng, chiều cao yên do DVMOTOR công bố trên trang từng sản phẩm.

  1. Thông số tải trọng, chiều cao yên từng mẫu do DVMOTOR công bố trên trang sản phẩm chính hãng.

Bài liên quan