Định kỳ bảo dưỡng xe điện DVMOTOR nên kiểm tra những gì
Viết bởi Quang Vinh
Nhiều người chỉ mang xe điện đi sửa khi đã nghe tiếng kêu lạ hoặc phanh không còn ăn. Thật ra mấy hạng mục nhỏ này cũng hơi dễ bỏ qua nếu không để ý. DVMOTOR hiện chưa công bố một lịch bảo dưỡng chung theo số km hay số tháng cố định cho mọi mẫu Takashi, nên bài này gom lại những hạng mục nên kiểm tra mỗi lần mang xe ra đại lý, để phát hiện hao mòn sớm thay vì đợi hỏng mới sửa.
Những hạng mục nên kiểm tra mỗi lần ra đại lý
| Hạng mục | Vì sao cần kiểm tra |
|---|---|
| Má phanh / guốc phanh | Mòn dần theo số lần phanh, mòn quá mức làm giảm lực hãm |
| Lốp xe | Áp suất và độ mòn ảnh hưởng độ bám đường, nhất là khi trời mưa |
| Giắc nối dây điện | Lỏng hoặc oxy hoá dễ gây chập chờn đèn, còi, đồng hồ |
| Ốc vít khung xe | Rung lắc lâu ngày làm ốc lỏng dần, nhất là khu vực chân chống, gác chân |
| Ắc quy | Kiểm tra khả năng sạc - xả, phát hiện sớm dấu hiệu chai trước khi xe yếu hẳn |
Vì sao chưa có một lịch chung cho mọi mẫu
Mỗi người chạy xe với tần suất và điều kiện đường khác nhau: người chạy nội thành ít ổ gà, người chạy ngoại ô nhiều đường xấu, người để xe ngoài trời, người có mái che. Tốc độ hao mòn vì vậy không giống nhau giữa hai xe cùng mẫu, nên một con số áp dụng chung cho tất cả dễ sai với số đông. Cách phù hợp hơn là hỏi đại lý DVMOTOR gần nhất dựa trên tần suất chạy thực tế của xe quý khách.
Dấu hiệu nên mang xe đi kiểm tra sớm, không đợi lịch
Ngoài việc kiểm tra định kỳ, có vài dấu hiệu nên mang xe đi ngay dù chưa tới lịch: phanh bóp sâu mới ăn, có tiếng kêu lạ khi chạy, đèn báo trên đồng hồ sáng bất thường, hoặc quãng đường đi được sau mỗi lần sạc giảm rõ rệt so với trước. Xử lý sớm thường ít tốn kém hơn để tới khi xe không chạy được mới mang đi sửa.
Câu hỏi thường gặp
Xe điện DVMOTOR bao lâu nên mang đi bảo dưỡng một lần?
DVMOTOR chưa công bố một mốc thời gian hay số km cố định áp dụng chung cho mọi mẫu trên trang sản phẩm công khai. Cách chắc ăn là hỏi đại lý nơi mua, dựa trên tần suất chạy thực tế của xe.
Bảo dưỡng định kỳ xe điện DVMOTOR thường kiểm tra những gì?
Thường gồm kiểm tra má phanh hoặc guốc phanh, áp suất và độ mòn lốp, các giắc nối dây điện, ốc vít khung xe, và tình trạng sạc - xả của ắc quy.
Không bảo dưỡng định kỳ có sao không?
Các hao mòn nhỏ như má phanh mòn, giắc điện lỏng thường không gây hỏng ngay, nhưng để lâu dễ thành hư hỏng lớn hơn và tốn kém hơn khi sửa.
DVMOTOR Việt Nam · Mang hạnh phúc, nối yêu thương
Hotline 0937.222.922 · Điện thoại 0204.366.1323 · Email dvmotor.mkt@gmail.com
Đồng Vàng, KCN Đình Trám, phường Nếnh, tỉnh Bắc Ninh
Xem thêm cách chọn xe theo tải trọng, chiều cao để tránh chở vượt mức làm xe xuống cấp nhanh hơn, hoặc phân biệt ắc quy 48V và 60V trước khi kiểm tra ắc quy. Xem đủ các mẫu tại trang sản phẩm.
Nguồn thông tin
Danh mục kiểm tra tổng hợp theo kiến thức bảo dưỡng xe điện phổ thông; DVMOTOR chưa công bố lịch bảo dưỡng cụ thể theo km trên trang sản phẩm công khai.
- Trang sản phẩm DVMOTOR công bố công khai.
Công ty Cổ phần DVMOTOR Việt Nam · MST 0102640457 · Hotline 0937.222.922